Le tambour de commande est un élément clé du transporteur à courroie ; c’est lui qui transmet la puissance nécessaire à l’entraînement de la bande en caoutchouc.
Il est entraîné par un groupe motoréducteur, généralement à un arbre creux ; la construction de ce tambour est particulièrement importante car il reprend les efforts les plus importants et le couple du motoréducteur.
Autres appellations : tambour d’entraînement, tambour moteurs, tambour de tête.
Fabrication
- Généralement usinés bombés pour assurer le bon centrage de la bande
- Fabrication en acier ou en inox
- Réalisable avec axe soudé, axe monté sur frettes de serrage ou moyeux VECOBLOC
Options
- Équilibrage statique ou dynamique
- Fourniture de paliers et graissés
- Fourniture et placement de protection d’angle rentrant
Revêtements
Le tambour de tête est habituellement caoutchouté pour augmenter l’effort transmissible et éviter le patinage de la bande en caoutchouc.
Test
Quelques réalisations
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit.
![Pexels Photo 12915136[1]](https://transmeca.lasolutionglobale.be/wp-content/uploads/2024/01/pexels-photo-129151361-1080x1620.jpeg)
Téléchargements
Pour un chiffrage, merci de télécharger ci-dessous les formulaires à compléter pour votre demande de prix :